لوتوس و ارائه مدل « اکسیژ S2 »

پس از شایعات فراوانی که درباره ساخت مدل های جدید لوتوس بر سر زبانها بود سرانجام خبر قطعی ساخت گونه جدیدی از مدل اکسیژ تحت عنوان S2 منتشر شد.

با توجه به طراحی نمونه های اولیه این اتومبیل کارشناسان معتقدند طرح ظاهری S2 موارد اشتراک زیادی با دو مدل اکسیژ S1 و الیز S2 دارد.

اما بزرگترین تغییر بر روی این کوپه زیبا که برای نخستین بار در نمایشگاه اتومبیل ژنو در سال 2004 معرفی خواهد شد مربوط به استفاده از یک موتور جدید است. طبق توافق های انجام شده ، تویوتای ژاپن مسئولیت ساخت موتور برای مدل جدید « اکسیژ S2 » را بر عهده گرفته است.

آغازتولید BMW در چین

گروه خودرو سازی BMW اعلام کرد به دنبال موافقت اولیه مقامات پکن ساخت اتومبیلهای این گروه از اواخر سال 2003 در چین آغاز خواهد شد. این امر گام مهمی است تا فروش خودرو های BMW در آسیا ظرف 5 سال آینده را به بیش از دو برابر افزایش دهد. بنابر گزارش خبر گزاری رویتر گروه BMW با همکاری شرکت سرمایه گذاری "برلیانس چاینا اتوموتیو" سالیانه حدود 30000 دستگاه انواع مدلهای سری 3 و سری 5 خود را از استان لیائونیک واقع در شمال شرقی چین روانه بازار خواهد کرد. BMW از سال 1994 وارد بازار چین شده و از آن زمان فروش اتومبیل های این شرکت آلمانی یک روند صعودی را طی میکند. طبق پیش بینی های انجام شده فروش اتومبیل های BMW در آسیا تا سال 2008 بیش از دو برابر افزایش خواهد یافت و به یکصد و پنجاه هزار دستگاه در سال خواهد رسید که بیشترین میزان تقاضا از سوی چین و به ویژه برای سدان لوکس سری 7 دریافت خواهد داشت.

قابلیت های پورشه « 911 GT2 »

شرکت اتومبیل سازی پورشه در کمال تعجب و در این بازار متلاطم مدل های جدیدی را یکی پس از دیگری معرفی میکند. در آستانه ی چهلمین سال تولد مدل جاودانی 911 و پس از ارائه مدل های کاررا 4S کابریو، توربو کاربیو، 40^TH ANNIVERSARY  و GT3 این بار نوبت به گونه اصلاح شده GT2 رسیده است.

پورشه 911 GT2  مدل 2004 از یک موتور شش سیلندر تخت قدرت 483 اسب بخار نیرو میگیرد که قدرت آن در مقایسه با مدل قبلی 21 اسب بخار بیش تر شده است. این نیروی اضافی باعث شده تا شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت GT2 به 4 ثانیه کاهش یابد و در مقابل حداکثر سرعت آن به 318 کیلومتر در ساعت برسد. تا مطلب بعدی خداحافظ همچنین نظر هم یادتون نره ه ه ه ه ه ه ه ه ه ه .

مرسدس بنز CL65AMG : هیولای قدرت

مرسدس با معرفی مدل جدید CL 65AMG برگ برنده خود را در جنگ قدرت بین اتومبیل های اسپرت رو کرده است. چرا که موتور دوازده سیلندر این کوپه دیفرانسیل عقب توانایی تولید 612 اسب بخار نیرو دارد. در واقع مهندسین AMG برای دستیابی به چنین قدرت حیرت انگیزی تغییرات زیادی را بر روی موتور استاندارد V12 مرسدس بنز اعمال کرده اند . از جمله افزایش قطر سیلندرها و طول کورس میل لنگ که باعث افزایش حجم موتور و رساندن آن به عدد 5980  سانتیمتر مکعب شده است. استفاده از پیستون های فورجکاری شده و یاتاقان های متحرک جدید نصب و دو توربو چارجر بزرگ و سرانجام نازلهای تزریق سوخت با سوراخ های بزرگتر از دیگر تغییرات انجام شده در موتور این اتومبیل هستند.

کادیلاک SRX

کادیلاک SRX یک SUV هفت نفره خواهد بود که در اواخر سال 2003 وارد بازار خواهد شد . این اتومبیل که بر روی پلتفرم کادیلاک CTS ساخته میشود با دو پیشرانه ی گوناگون یکی 6/3 لیتری  V6 با 260 اسب بخار و دیگری 6/4 لیتریV8 با 315 اسب بخار قابل سفارش خواهد بود.نظر یادتون نرها

فروش لکسوس در ژاپن

پس از گذشت 13 سال از معرفی لکسوس در ایالات متحده تویوتا در حال تدارک فروش مدلهای مختلف لکسوس در بازار داخلی ژاپن است.

تا پیش از این مدلهای لکسوس تحت نام تویوتا در بازار ژاپن فروخته می شدند.

بوگاتی ویرون « بر روی پیست مسابقه»

«بوگاتی ویرون18.4» سوپر اسپرت16 سیلندری که نیروی خود را از دو موتور به هم چسبیده W8 ساخت فولکس واگن میگیرد در روز 14 آگوست2003 نخستین حضور خود بر روی پیست مسابقه را تجربه کرد. در واقع حضور بوگاتی بر روی پیست مسابقه laguna seca مقدمه ای برای نمایش جهانی این ابر اتومبیل رویایی در مسابقات رولکس مونتری هیستوریک بود که چند روز پس از آن برگزار شد و چندین دستگاه اتومبیل بوگاتی متعلق به سالهای1909 تا 1939 نیز در آن شرکت داشتند.

« بوگاتی ویرون18.4 » با بر خورداری از چهار توربو چارجر دارای قدرتی برابر با 1001 اسب بخار در دور موتور6000 دور در دقیقه است و حداکثر سرعت آن406 کیلومتر در ساعت تخمین زده میشود.

این اتومبیل نام خود را از« پی یر ویرون» فاتح مسابقه 24 ساعته لمان در سال 1939 گرفته است.

می تونید چند تا عکس از این ماشین توی ادامه مطلب ببینید

آقای ( الکس پرویس ) برای تبدیل رمان « من ربوت » به یک فیلم هیجان انگیز سفارش ساخت خودروی ویژه ای را برای تجلی سال 2035 به آئودی داده است تا به کمک « ویل اسمیت » هنر پیشه نقش اول این فیلم ساخته شود.

نتیجه چنین سفارشی اتومبیل آینده نگرRSQ است که به جای 4 چرخ بر روی چهار گوی حرکت میکند و مانند اتومبیل های اسپرت موتور آن در قسمت میانی بدنه قرار دارد روی بدنه اثری از کاپوت جلو نیست و در های آن به صورت پروانه به طرف عقب باز میشوند! با این همه هنوز هم با یک نگاه بهRSQ میتوان اصالت آن را تشخیص داد چرا که قسمت جلو به دلیل برخورداری از جلو پنجره معروف آئودی شباهت زیادی به خودرو های رایج این کمپانی دارد و در بخش پشت آن نیز نشان آئودی به خوبی خود نمایی میکند.

خوب است بدانید در صحنه های تعقیب و گریز فیلم « من روبوت» چند اتومبیل معمولی آئودی با پوشش مبدلRSQ شرکت داشته اند! و نماهای داخل اتاق در یک ماکت مقیاس کامل فیلمبرداری شده است.   

آستون مارتین DB9        حداکثر سرعت 300 کیلومتر درساعت

بدون شک آینده آستون مارتین با معرفی مدل  کاملا جدید DB9 متجلی خواهد شد . DB9 به عنوان یک کوپه 2+2 نفره استانداردهای جدیدی را از نظر چابکی قدرت نرمی طراحی زیبا و کیفیت ساخت در کلاس خود بر پا کرده است.این سوپر اسپرت پیشرفته قرار است به عنوان نخستین محصول آستون مارتین در مجتمع مدرن و تازه تاسیس گایدون واقع در وارویکشایر ساخته شود.

( آستون مارتین DB9 ) با برخورداری از یک سازه آلومینیومی جدید از پیشرفته ترین اتومبیل های اسپرت موجود در جهان است.از سوی دیگر این تازه وارد مطابق معمول با مهارت هر چه تمام ویژگی های یک اتومبیل اسپرت واقعی و یک اتومبیل لوکس و مجلل را به خوبی در هم آمیخته است.

DB9 نخستین مدلی است که با استفاده از پلتفرمVH ساخته میشود. این پلتفرم مبنای ساخت تمام مدل های بعدی آستون مارتین قرار خواهد گرفت و مهم ترین مزایای آن عبارتند از: وزن بسیار کم تامین عملکرد مناسب هندلینگ و پایداری بهتر و در نهایت استحکام فوق العاده.

دوج وایپر10 –SRT              حداکثر سرعت:293 کیلومتر در ساعت

با وجود این که قطعات بسیار زیادی از مدل های قبلی در این مدل مورد استفاده قرار گرفته ولی طرح کلی آن دچار تغییرات اساسی شده است یک شاسی کاملا جدید سبک شاسی های فضایی از جنس آلومینیوم باعث شده که سختی و مقاومت اتومبیل نسبت به انواع قبلی افزایش پیدا کند و به همین دلیل قابلیت هدایت آن به مراتب بهتر شده و میزان صدا و لرزش کاهش چشمگیری پیدا کرده است. استفاده از مواد کامپوزیتی و الیاف کربن کاهش وزن 5/45 کیلوگرمی را بدنبال داشته است. با انجام اصلاحاتی در طراحی خطوط بدنه و بخصوص طرح درپوش موتور فرم آئرودینامیک آن به مراتب بهتر شده است. طرح ظاهری اتومبیل واقعا زیباست اما شگفتی واقعی را باید در زیر درپوش موتور جستجو کرد.

موتور آن کاملا جدید بوده و دارای 3/8 لیتر حجم است که میزان نیروی تولیدی آن 500 اسب و نیروی تورک آن 525 پاوند است. در کنار افزایش قابلیت های موتور موردی که شاید قبلا بزرگترین نقطه ضعف وایپر بود و در این مدل اصلاح شده ارتقاء سیستم ترمز آن می باشد به طوری که صفحات دیسک غول پیکر آن که قطره دایره آنها 6/35  CM است بر روی خود هر کدام چهار پیستون ترمز دارند و سیستم ABS نیز دخالت کامل داشته به طوری که طول مسیر توقف از سرعت 160 کیلومتر نسبت به مدلهای قبلی 4/24 متر کاهش پیدا کرده است.

لامبورگینی مورسیه لاگو

کمپانی لامبورگینی 40 سال است که با ارائه سوپر اسپرتی های موتور وسط رویای شیرین جوانان را تحقق بخشیده است. ابتدا مدل کنتاش پا به عرصه وجود گذاشت و سپس دیابلو و حالا مورسیه لگو. بخش اعظم بدنه از جنس الیاف کربن بوده و فقط سقف و درها از این قاعده مستثنی هستند. موتور12 سیلندر 2/6 لیتری توان تولید571 اسب را داشته که از تمامی شرکت کنندگان این گروه بیشتر است.نیرو به طور دائمی به هر 4 چرخ منتقل میشود منتهی نسبت انتقال در جلو 30 درصد و در چرخ های عقب 70 درصد است در کنار طراحی زیبا و کاملا آئرودینامیک و توان تولیدی زیاد موتور که هر دو تاثیر زیادی در قابلیت دینامیکی خودرو دارند ولی باز هم از تکنولوژی جدید و خاصی که عبارت است از وجود یک سیستم خنک کنندگی بوسیله هوا و آن هم متغیر استفاده شده است.

این سیستم عبارت است از دریچه ای که در جلوی پنجره ها تعبیه شده و در هنگامی که به هوای خنک زیاد نیاز باشد از محل خود بالا آمده و در حالت عادی پائین باقی میماند.

بادگیر جلو در این لامبورگینی بی نهایت پائین است و فاصله بسیار کمی با سطح زمین دارد ولی برای این که در هنگام ورود به پارکینگ ها یا عبور از مسیر های زاویه دار به زمین برخورد نکند یک سیستم  هیدرولیکی برای بالا آوردن آن پیش بینی شده است.

داخل کابین مورسیه لگو برای نخستین بار از کیفیت ساخت خوبی برخورداراست و این نقطه ضعف عمده تمام لامبورگینی ها در تمام طول حیات این کمپانی بوده است.میزان تولید آن در حال حاضر سالانه 400 دستگاه است و قیمت آن 284850 دلار و نقاط ضعف عمده آن عبارتند از

ورود و خروج به اتومبیل عدم دید عقب تعداد کم نمایندگی فروش و خدمات بعد از فروش.